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2016年も年末。俵山バイパス【県道28号線（熊本市方面〜南阿蘇村・高森町）】暫定迂回路の年内復旧開通〈2016年12月24日〉が決定しました。詳細は次の記事でご紹介します。

工事の進みぐあいは良好で、ほとんどの迂回路では道路拡幅行程・舗装路面施工まで進んでおり。あとは俵山トンネルの西原村入口周辺の迂回路工事が進められています。

【新阿蘇大橋・国道57号：復旧開通】
2016年熊本地震によって崩落した『阿蘇大橋』が『新阿蘇大橋』として 2021年3月7日 に完成開通。また、外輪山斜面崩落で不通となっていた『国道57号』阿蘇立野と、阿蘇外輪山トンネルを抜ける国道57号北側復旧ルートは 2020年10月3日 に復旧・開通しました。

復旧した道路	復旧開通日
国道57号北側復旧ルート（新規）	2020年10月3日
国道57号（崩落寸断した現道）	2020年10月3日
新阿蘇大橋（新規）	2021年3月7日
阿蘇長陽大橋	2017年8月27日
俵山トンネルルート	2016年12月24日
JR 豊肥線［肥後大津〜阿蘇］	2020年8月8日
南阿蘇鉄道［立野〜高森］	2023年7月15日

大震災後の状況を残した関連記事『【熊本地震】阿蘇アクセス道路情報（通行止め・迂回路）』

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俵山バイパス迂回路復旧状況

俵山トンネルルートの地図上の番号順に工事状況を示しています。

地図番号【1】は『風の里キャンプ場入口［熊本県阿蘇郡西原村宮山1724］』付近。拡幅工事は完了してラインも引かれている。

地図番号【2】は『桑鶴（くわつる）大橋』通称「エックス橋」手前の上り区間でも見違えるように復旧されています。歩道の補修もおなじく。

地図番号【3】は、復旧中の「エックス橋」の迂回路。旧道を大幅に拡幅工事しています。

ちなみに【3】の箇所の約一ヶ月前は、土壌むき出しな感じでした。

地図番号【4】は旧道の俵山峠越えのコース。側壁や路面の復旧整備が完了。

ここの一ヶ月半前は、路面のフラット作業などが行なわれていました。ちなみに、俵山峠越えルートの全線復旧は未定です。

地図番号【5】俵山峠越え旧道から俵山トンネル入口（起点：西原村側）へ向けて新設の迂回路を整備しているところ。旧道を上がって二基目の風力発電を超えたあたりから、左下へ新しい迂回路を下っていきます。

地図番号【6】は、俵山トンネル周辺。トンネル内の工事進行状況は〔俵山トンネルの復旧状況〈12月2日現在〉〕をご覧下さい。

地図番号【7】は、南阿蘇トンネルを抜けた展望台付近。こちらも地震と豪雨水害で損壊があった路面部分が復旧。周辺の工事は続行中。