【新阿蘇大橋・国道57号:復旧開通】
2016年 熊本地震によって崩落した『阿蘇大橋』が『新阿蘇大橋』として 2021年3月7日 に完成開通。また、外輪山斜面崩落で不通となっていた『国道57号』阿蘇立野と、阿蘇外輪山トンネルを抜ける国道57号北側復旧ルートは 2020年10月3日 に復旧・開通しました。
復旧した道路 | 復旧開通日 |
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国道57号 北側復旧ルート(新規) | 2020年10月3日 |
国道57号(崩落寸断した現道) | 2020年10月3日 |
新阿蘇大橋(新規) | 2021年3月7日 |
阿蘇長陽大橋 | 2017年8月27日 |
俵山トンネルルート | 2016年12月24日 |
JR 豊肥線[肥後大津〜阿蘇] | 2020年8月8日 |
南阿蘇鉄道[立野〜高森] | 2023年7月15日 |
- 阿蘇地域 道路カメラ[渋滞 積雪確認]
- 国道57号 中九州横断道路
- 国道57号 阿蘇 滝室坂
- 国道57号 北側復旧ルート
- 阿蘇パノラマライン
- 俵山トンネル・南阿蘇・高森峠
- 阿蘇 長陽大橋ルート
- ミルクロード・大観峰
- 国道442号 阿蘇南小国(黒川温泉)
- 瀬の本高原・やまなみ
- 国道210号 日田〜九重〜湯布院
- [熊本 E77]九州中央自動車道
- [宮崎 E77]九州中央自動車道
- [E3A]南九州自動車道
- 【九州】高速道路(SA / PA)
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『国道57号 北側復旧ルート』とは
新規の『国道57号 北側復旧ルート』は、熊本地震で大規模な斜面崩壊をもたらした現道『国道57号:立野地区』の代替えルートとして開通。
- 北側復旧ルート:要点
- 車・自動二輪のみが通行できる自動車専用道路
- 125cc以下の2輪車・自転車・歩行者は通行不可
- 北側復旧ルートの所要時間は約10分
- 中央分離帯ありの片道1車線
- 起点〜終点の途中2箇所にインターチェンジ
- 区間途中に信号なし
- 阿蘇北外輪山の二重峠トンネル(延長3,659m)を通過
- ルート全長距離は約13km
- 通行は無料
現道の国道57号も同日に復旧開通ですが、今後も起こりうる災害の予備ルートとしてはもちろん、冬季期間の凍結による通行止め確率をへらす目的もあります。
アクセス
国道57号 北側復旧ルートは、阿蘇外輪山の西側にある大津町と外輪山内の阿蘇市をつなぐ、無料の自動車専用道路。4つの IC(インターチェンジ)があり、そのうち2箇所は起点〜終点です。
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大津 IC(ルート起終点)
熊本市方面からのアクセスは大津町の『ミルクロード入口』から国道339号(ミルクロード)へ入り、次の交差点を直進すれば北側復旧ルートです。
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大津東 IC
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車帰 IC
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阿蘇西 IC(ルート起終点)
大分・阿蘇市方向からのアクセスは、国道57号 赤水『ミルクロード入口』交差点より約1km手前。右折専用レーンを利用してアクセスします。
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所要時間短縮
熊本地震の道路寸断によって、熊本〜大分間の通行にはミルクロードへの迂回でしたが、北側復旧ルートの開通にともない迂回が解消されます。
現道の国道57号も同日に復旧しますが、北側復旧ルートを通行すれば、現道を走行するより14分早く目的地交差点へ到達できます。なお、ミルクロード迂回路(大津〜赤水)の所要時間は約43分でした。
- 阿蘇地域 道路カメラ[渋滞 積雪確認]
- 国道57号 中九州横断道路
- 国道57号 阿蘇 滝室坂
- 国道57号 北側復旧ルート
- 阿蘇パノラマライン
- 俵山トンネル・南阿蘇・高森峠
- 阿蘇 長陽大橋ルート
- ミルクロード・大観峰
- 国道442号 阿蘇南小国(黒川温泉)
- 瀬の本高原・やまなみ
- 国道210号 日田〜九重〜湯布院
- [熊本 E77]九州中央自動車道
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