2017年熊本地震により発生した南阿蘇立野地区の大規模な斜面崩壊によって阿蘇大橋と国道57号線・JR豊肥線は壊滅的に破壊されました。

阿蘇大橋とそれに連なる国道57号線・国道325号線は、阿蘇だけでなく熊本・大分の流通や経済の要であるため、早期復旧の検討に入りました。しかし、斜面崩壊現場を調査した結果、崩落した阿蘇外輪山の斜面が崩れやすい状態であるため、阿蘇大橋が架かっていた同じ位置に代替え橋を造ることはせず、約600メートル下流の位置に建設することが決まりました。

なお、阿蘇大橋の開通時期は2020年秋頃の予定です。

新しい阿蘇大橋の現状

更新：2016年11月4日

立野側

南阿蘇村の立野地区で地質調査をするための地質ボーリング調査が始まりました。

立野地区で複数のボーリング地質調査をしています。奥の白い帯状の部分が、工事用道路が新設追加された国道57号線。

新阿蘇大橋の完成イメージ

従来より黒川下流に建設される『阿蘇大橋』と、手前下が2017年に応急復旧する『長陽大橋』。

更新：2016年11月11日

立野側

地質調査が引き続き行なわれています。

11月9日から工事用道路の工事に着手しました。

栃の木側

谷向こうのアプローチ部分も、同日に工事用道路の工事着手。

更新：2016年11月18日

立野側

立野地区の新たなポイントで地質ボーリング調査実施中。

立野側アプローチ部分の工事用道路の作業中。

栃の木側

工事用道路をつくるための作業中。

更新：2016年11月25日

立野側

工事用道路の工事が進んで土壌がフラットになりました。

栃の木側

工事用道路の工事進行中。