〈更新:2024年4月19日 現在〉
噴火警戒『Lv.2』阿蘇火口見学できません《火口周辺規制》
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【新阿蘇大橋・国道57号:復旧開通】
2016年 熊本地震によって崩落した『阿蘇大橋』が『新阿蘇大橋』として 2021年3月7日 に完成開通。また、外輪山斜面崩落で不通となっていた『国道57号』阿蘇立野と、阿蘇外輪山トンネルを抜ける国道57号北側復旧ルートは 2020年10月3日 に復旧・開通しました。
復旧した道路 | 復旧開通日 |
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国道57号 北側復旧ルート(新規) | 2020年10月3日 |
国道57号(崩落寸断した現道) | 2020年10月3日 |
新阿蘇大橋(新規) | 2021年3月7日 |
阿蘇長陽大橋 | 2017年8月27日 |
俵山トンネルルート | 2016年12月24日 |
JR 豊肥線[肥後大津〜阿蘇] | 2020年8月8日 |
南阿蘇鉄道[立野〜高森] | 2023年7月15日 |
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阿蘇山ライブカメラ
阿蘇山・草千里ライブカメラ(Mount Aso, Kusasenri – Live camera)
阿蘇火口監視カメラ(京都大学 火山研究センター)
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阿蘇火山火口規制情報
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火山活動状況:気象庁発表
【阿蘇山 噴火警戒『Lv.2』】
中岳第一火口では、白色の噴煙が最高で火口縁上800mまで上がりました。
夜間に高感度の監視カメラで火映を観測しました。
16日に実施した現地調査では、火山ガス(二酸化硫黄)の放出量は1日あたり1000トン(前回(10日)1400トン)とやや多い状態でした。
火山性微動の振幅は小さい状態で経過しています。火山性地震は少ない状態、孤立型微動はやや少ない状態で経過しています。
GNSS連続観測では、2023年12月頃から深部にマグマだまりがあると考えられている草千里を挟む基線において伸びの傾向が認められていましたが、1月下旬以降、伸びの傾向は停滞しています。
阿蘇山では、火山ガス(二酸化硫黄)の放出量は、3月頃から減少傾向ですが、やや多い状態が続いています。中岳第一火口から概ね1kmの範囲に影響を及ぼす噴火が発生する可能性があります。
阿蘇火山:火山性微動振幅(リアルタイム)
過去情報としての福岡管区気象台発表の阿蘇山 火山活動情報は〔【熊本地震後】阿蘇火口観光の現状と今後〕にて更新掲載しています。
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火山活動状況:観測データ
火山性地震・孤立型微動の回数
阿蘇火口:噴煙の高さ
火山性微動の振幅
阿蘇火山:活動経過グラフ
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阿蘇パノラマライン道路状況
〔画像更新:カメラ画像は自動更新されないため時間が経過したばあいはブラウザで更新してください〕
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阿蘇東登山道路 阿蘇市坊中・ライブカメラ
阿蘇登山道路 山上駐車場・ライブカメラ
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阿蘇火口周辺の登山ルート規制
これまで阿蘇中岳第一火口の火山活動が活発(噴火警戒レベル2)になった場合は、火口からおおむね半径1キロメートル圏内の立ち入りができなくなり、阿蘇高岳・中岳の登山ができない状況でしたが、以下の2ルートが開通し、阿蘇中岳第一火口の火山活動が活発(噴火警戒レベル2)になった場合も、高岳・中岳の登山が可能となりました。
- 皿山迂回ルート(阿蘇山上駐車場側)
- すずめ岩迂回ルート(仙酔峡側)
(注意)登山が可能になるのは噴火警戒レベル2までです。噴火警戒レベルが3以上になった場合、噴火警戒レベル2の時も登山ルートの安全が確保できない場合等は登山できません。
阿蘇火口観光ガイド
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